途虎养车汽修技师拓展“电修”技术，助力城市新能源发展 核心提示：“新能源车给我们的生活带来了不少便捷，不过，你知道吗？新能源车可不是那种，把油变成电，就不需要‘养’的车。”邢柯柯是途虎养车技术中心（上海）的店长，也是一个研究新能源车养护的“发烧友”。在她负责的店内

“新能源汽车给我们的生活带来了很多便利，但是，你知道吗？新能源汽车不是那种把油变成电的，所以你不需要‘养’车。”

邢可可是途虎汽车维修技术中心（上海）的店长，他也是一位研究新能源汽车维修的“爱好者”。 在她负责的店里，“新能源工作站”和“电池维修区”各有特色，开得热火朝天。 而这个设备齐全的车间，也是途虎新能源产业的一个缩影。

10月7日，国务院办公厅印发《关于加强新时代高技能人才队伍建设的意见》（以下简称《意见》），明确行业组织要结合行业生产和技术发展趋势抓好高技能人才队伍建设。 人才培养计划。 作为一家汽车后市场企业，途虎阳车一直深耕新能源汽车领域。 通过培养专业人才，继续专注于服务广大新能源汽车用户的维修需求。

年轻技师求发展：“新车需要新保养，新技术需要新学习”

邢可可表示，“很多人认为传统燃油车迟早会被新能源汽车淘汰，虽然现在说这个还为时过早，但确实现在路上的新能源汽车越来越多了。” 随着新能源汽车产业的发展，不断升级不仅对传统燃油车品牌来说是全新的挑战，对汽车保养维修品牌来说也是全新的挑战。

顺应时代潮流，积极拥抱变革，是途虎一贯的经营思路。 途虎汽车始终把行业人才建设放在首位，致力于培养大批高素质新能源创新人才。 途虎建立了完整的新能源技师培训体系，通过丰富的在线课程+系统的实战操作，打造合格的新能源技师：通过途虎技师学院在线讲座培训新能源汽车维修基础知识，让技师掌握基本原则; 然后通过线下理论+实践培训，强化实践技能的掌握； 最终通过“师带教”模式考核，完成新能源技术人员的理论培训和实际操作认证。

不仅是在星可可的店里，途湖汽车维修公司一大批长期深耕传统燃油车领域的年轻技工也踊跃报名参加相关培训。 他们表示“不想被技术抛在后面”。

“在与技术人员的交流中，我们发现很多技术人员面对‘新能源’既兴奋又焦虑。他们想要拥抱新事物，但又很困惑，不知道从哪里开始。途虎希望为他们提供帮助有了它就是一个学习的平台，可以更好的服务我们的用户。” 途虎汽车培训负责人说道。

△途虎汽车高级技师陈琪正在使用专用平板电脑为新能源汽车进行“体检”

25岁的高级技师岳杰成已入行6年，是第一批进入培训班并顺利毕业的人才之一。 早在参加课程之前，他就已经获得了新能源操作证和低压电工证。 这两张证书也是汽修技师参与新能源汽车保养维修的必备敲门砖，但他仍然觉得这些还不够。

“之前我对于新能源汽车的保养和维修其实是很矛盾的，因为我一直以为传统的汽车维修都是机械完成的。为什么我现在是一名电工？但是新能源汽车越来越多了，我必须学习”在学习过程中，岳杰成发现，无论是燃油汽车还是新能源汽车，都是“同门弟子、一脉相承”。

邢可可还向记者介绍，在选择进入培训班的技术人员时，她会更倾向于“基础扎实、经验丰富”的技术人员。 “电池、防冻液、制动液……这些燃油车也需要新能源汽车，所以参加这个课程，你必须有传统汽车维修的基础。另外，新能源汽车也有充电桩。用于维修本课程还涵盖了充电桩的使用。”

据悉，途虎汽车已与星星充电等头部充电桩运营平台达成合作。 从最简单的家用充电桩维修更换开始，车间店可以为所在城市的新能源车主维修更换指定品牌充电桩。 “新能源汽车还是需要充电桩的，充电桩我们可以上门维护，这对很多车主来说方便多了。” 岳杰成告诉记者。

面对学成归来的岳杰成，同为高级技师的陈奇也跃跃欲试，“听说现在会修新能源汽车的人少了，市场需要，而且工资也会涨，他学完回来了，给我讲了一下，还给我讲了一些细微的操作和角度确认，我真的很想学。” 而他也如愿以偿，得到了第二批入学的学员。

新能源，新问题

数据显示，新能源汽车的保养频率比传统燃油车低很多，保养后的使用寿命也很长。 “在上这门课之前，我没有任何实践经验，所有的问题都是从理论上产生，从理论上解决，我不能用客户的车来练习。” 岳杰成告诉东方网记者。 幸运的是，在课程的学习过程中，他们有机会跟随老师进入车间，真正“动手”新能源汽车。 当理论知识不再停留在表面，获得实践经验后，岳杰成对新能源汽车的工作原理和测试方法有了更深入的了解。

显然，新能源汽车带来的便利已经为世人所熟知。 然而，长期以来，新能源汽车的保养并没有被人们所熟知。

“目前，新能源汽车的一些问题还没有完全暴露出来。” 邢可可表示，新能源汽车产业目前正处于快速发展初期。 “买新能源车的人可能两年没开过，要么是电池，要么是刹车。” 但随着技术的发展，原有的问题会得到解决，新的问题也会出现。

“这就像一门新学科。一开始只有一本书。随着我们对这门学科了解得越来越多，我们的教材会变得越来越厚。” 邢可可用了这样的比喻。

△车间内与技术人员讨论问题的邢可可（右）

此外，途虎希望通过技术人员的培训，以过硬的技术回馈消费者。 “很多车主不知道我们可以保养和维修新能源汽车，他们是来到洗车场才了解到的。” 邢可可告诉记者，使用一段时间后，车主会明显感觉到新能源汽车的缺点，比如刹车等。 芯片磨损了，充电时间越来越长等等，但我却常常苦于不知道如何修复，也不知道去哪里修复。

“当前，新能源汽车行业正处于向好态势，我也希望与之息息相关的我们的汽修行业能够与时俱进。特别是对于年轻人来说，知识接受度高，快的速度也能为这个发展中的行业添砖加瓦。” 邢可可说道。

培养新兴人才，校企合作“责任”

今年10月7日国务院印发的《关于加强新时代高技能人才队伍建设的意见》曾提出，各行业企业要围绕新业态，加大特殊职业能力培训力度。

新能源作为汽车行业重要的新业态，是当前行业不可或缺的专业领域。 新能源汽车的保养自然会成为行业技术人员的重要技术标准之一。 根据《意见》要求，各类企业可依托企业培训中心、产教融合实训基地、高技能人才培训基地、技能大师作品等，大力培养高技能人才。

近年来，途虎汽车围绕新能源汽车维修技术人员培训发力。 校企合作、产教融合模式同步推进。 截至目前，土湖羊车已与百余所中等职业院校、应用型本科院校达成战略合作关系，并在广东、上海、贵州等地建设了高水平、专业化、开放共享的产教融合基地和实践实训基地。基地为学校开展实践实训和自我拓展训练提供条件和支持。

新能源时代，途虎汽车也参与新能源职业教育，与上海博世汽车学院联合开设新能源课程，旨在拓展汽修技师对新能源汽车的保养和维修能力。 土虎养车将与学校共同深化知识领域，完善高技能人才培养体系，创新高技能人才培养模式。

“希望像我们这样的企业、像博世这样的院校、汽车维修技术人员能够与时俱进，成为社会需要的‘新兴人才’。” 邢可可说道。

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